Speisekarte
Es war Sonntag, der 17. September 1944, morgens gegen 9 Uhr. Wir waren gerade dabei, die Melkanlage zu reinigen, als plötzlich fünf Flugzeuge über uns hinwegflogen. Hinter unserem Haus standen Birnbäume, in die unser Vater zwei lange Leitern gesteckt und oben festgebunden hatte, damit keine Gefahr bestand, dass sie umfielen. Man konnte ganz Uden überblicken, zum Beispiel, als ein Bomber angegriffen wurde. Zuerst fingen die Triebwerke an zu rauchen und dann sah man eines nach dem anderen herausspringen, bis das Flugzeug abstürzte. Man konnte weit sehen, so war es an diesem Morgen. Eine Gruppe von fünf Kampfflugzeugen beobachtete, was die Deutschen taten. Denn Belgien war fast befreit. Und die Deutschen sammelten überall Munition, um sie zu ihrer eigenen Verteidigung nach Deutschland mitzunehmen. Dann stellten sie einen Munitionszug am Bahnhof in Uden auf. Sie hatten zwei Lokomotiven und der Zug blieb den ganzen Tag stehen. Die Lokomotive fuhr zurück Richtung Boxtel, um Nachschub zu holen.
Zuerst fingen die Triebwerke an zu rauchen und dann sah man eines nach dem anderen herausspringen, bis das Flugzeug abstürzte
Als wir oben auf der Leiter standen, sahen wir, dass die Lokomotive direkt vor der Leiter angehalten hatte und als die Jäger darüber in Richtung Volkel flogen, setzte sie sich wieder in Bewegung. Aber nicht weit, denn es passierte kurz darauf. Wir waren bereit, in die Kirche zu gehen. Wir gingen zur Lokomotive und mussten zur Leijgraafbrug zurückkehren. Als wir dort ankamen, sahen wir die Soldaten neben der Lokomotive liegen. Wie sahen sie aus? Sie wurden vom kochenden Wasser des Zuges überschwemmt, das sich über ihre Körper ergoss. Sie wurden lebendig verbrannt, waren aber noch nicht tot. Der Bürgermeister radelte mit einer Markenkarte in der Hand herüber. Als er die Situation einschätzte, sagte er: „Hier ist Hilfe nötig und nicht nur ein bisschen.“ Der Bürgermeister sagte zu meinem Bruder Jan: „Zieh ihm die Stiefel aus.“ Unser Jan zog seine Stiefel aus, die voller Wasser waren, und dann musste er auch seine Socken ausziehen. Und als unser Jan seine Socken auszog, blieb die Haut vollständig hängen und es war schrecklich zu sehen. Dann mussten wir ihn auf die Trage legen und wegtragen und in der Zwischenzeit waren andere Männer angekommen. Ich kannte sie nicht; vielleicht von der Luftwaffe, die in einem Wachturm in einem Kirschgarten saß. Dann gingen wir mit der Markenkarte zu Bert Verhoeven.
Das Tragen war sehr schwer. Wegen des Schocks ließ mich der Bürgermeister die Markenkarte auf dem Einkaufswagen hochhalten. Die Hochkarren stammten von Bert Verhoeven. Er wohnte in der Nähe der Bahngleise. Der Wagen, auf dem wir saßen, kam von Wijdeven van Molenseind. Vier Soldaten hatten das gleiche Schicksal erlitten und ihre Köpfe waren völlig geschwollen. Ein Soldat sei nicht im kochenden Wasser gewesen. Aber die Soldaten, die an der Seite gesessen hatten, waren verbrannt und der vorn konnte noch gehen. Wir luden die Markenkarten auf die Karren und segelten langsam in Richtung Uden. Ein Soldat wurde mit dem Fahrrad transportiert; er saß auf der Bar. Ich musste die Markenkarte halten und saß mit dem Rücken zum Pferd und auf den Knien. Es war sehr schwer und jedes Mal, wenn das Pferd anhielt, waren meine Füße zwischen Pferd und Wagen eingeklemmt. Jedes Mal, wenn der Soldat, über dem ich saß, atmete, floss Blut aus Nase und Mund. Ich dachte, wenn wir bald in St. John's ankommen, werde ich in die Kirche gehen, weil ich völlig blutüberströmt war. In der St. Janstraat wurden wir von einem hohen Offizier angehalten und mussten vom Karren absteigen. Der Beamte stieg auf den Karren und wir mussten warten. Plötzlich kam er herunter; Ich weiß nicht, ob er diesem Soldaten eine Spritze gegeben hat, aber wir mussten nicht mehr auf diesen Karren fahren und es war ruhig. Denn unterwegs redete er weiter. Und er blies jedes Mal Blut aus und meine weiße Bluse und mein Gesicht waren ganz voller Blut. Also folgten die restlichen Wagen und das Fahrrad mit dem Soldaten, und der Lokführer und der Heizer kamen zu Fuß. Wir machten uns schnell aus dem Weg und gingen hinter den alten Nonnen nach Hause. Gegen Abend fuhr der Zug ab und wurde an der Kleuter durch überfliegende Flugzeuge in Brand gesetzt.
